Общие требования по установке блока управления EGS

Общие требования установки системы

Блок управления

• Избегать попадания влаги.
• Избегать высоких температур (больше 85 град.).
• Избегать высоковольтного напряжения.
• Обеспечить хороший электрический контакт и изоляцию подключений.
• Предупредить пользователя , что сгорание или отсутствие предохранителя переводит систему на Бензин.
• Запрещается вскрывать блок управления.Завод изготовитель прервёт гарантийные обязательства!!!

Газовый компьютер

• Установить подальше от источников электромагнитного излучения (бобина, генератор, высоковольтные провода, коммутатор и т.д.), теплового излучения.
• Хорошо закрепить разъемом вниз на кузове автомобиля в месте не доступном для прямого попадания влаги.

Переключатель режимов

• Устанавливается на передней панели салона автомобиля в легко доступном и наблюдаемом месте.

Жгут проводов

• Подключается согласно схеме.
• Все соединения пропаиваются и изолируются термо-кембриком.
• Проводка подстёгивается при помощи пластмассовых хомутиков, подальше от источников электромагнитного излучения (бобина, генератор, высоковольтные провода, коммутатор и т.д.), теплового излучения.

Предохранители

• Устанавливаются в легко доступном месте.

ВНИМАНИЕ!!!

• Предохранитель вставлять после полного монтажа и проверки подключения оборудования.
• Основные провода плюс и минус брать только с аккумулятора.
• При подключении оборотов двигателя проверить, чтобы сигнал не пропадал в режиме CUT-OFF(система будет переходить сама на бензин при работе на газу).

Требования к автомобилю

• Высоковольтная часть автомобиля должна быть исправна (свечи желательно заменить перед установкой и менять каждые 20000км).
• Подсос воздуха во впускной коллектор полностью отсутствует (проверить при помощи спец. аэрозолей).
• ЕГР клапан герметично закрыт на холостых оборотах и работает правильно.
• Холостой ход в коллектор подаётся в общий контур, а не в конкретный цилиндр. Если это не так, изменить систему подачи воздуха холостого хода так, чтобы воздух подавался сразу после дроссельной заслонки и распределялся по всем цилиндрам равномерно.
• На автомобили с непосредственной подачей топлива в цилиндры ставить систему запрещено. На автомобиле не стоит компьютер реникс, бендикс, сименс с форсунками 3 Ом (Рено эспейс). Для установки на такие автомобили требуется опыт и дополнительные блоки.
• Автомобиль с токовым управлением бензиновой форсункой. Для установки на такие автомобили требуется опыт и дополнительные блоки.

НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ

• Отсоединить клеммы АКБ. Перед этим убедиться, что автомагнитола не закодируется и бензиновый ЭБУ при этом не раскодируется. Клеммы подключать после полной проверки монтажа системы.
• Не класть инструмент в моторном отсеке.
• Не подключать отопление редуктора пока двигатель не остынет.
• Устанавливать предохранители только нужного номинала после полного монтажа установки, в доступных для владельца автомобиля местах.
• Не сверлить отверстия пока не убедились, что это не приведет к повреждению блоков и электропроводки автомобиля.
• Не искать нужные провода при помощи автомобильной контрольки.Используйте тестер, осциллограф.
• При проведении жгутов в салон автомобиля используйте имеющиеся заглушки. Следите за тем, чтобы не испортить проводку и блоки автомобиля.
• По завершению установки оборудования необходимо оставить поработать автомобиль на холостых оборотах (не нажимая на педаль аксилиратора) до тех пор, пока электрический вентилятор системы охлаждения не запустится и выключится. После чего проехать несколько километров на бензине перед тем, как начать калибрацию.
• После установки проверить систему на герметичность при помощи спецаэрозолей или мыльного раствора.